Gerichtsakten brennen immer noch – Film Daily
Der Lolita-Express Ihren Namen erhielt sie als Jeffrey Epsteins private Boeing 727, die Passagiere von und zu seiner Privatinsel Little St. James beförderte. Der Spitzname ist eine Anspielung auf Nabokovs Roman und die minderjährigen Mädchen, die im Rahmen seiner Sexhandelsoperation transportiert wurden. Mehr als sechs Jahre nach Epsteins Tod erregt die Rolle des Flugzeugs in dem Skandal weiterhin Aufmerksamkeit, da Flugaufzeichnungen und Berichte von Überlebenden immer noch in Gerichtsdokumenten und öffentlichen Inspektionen auftauchen.
Alle an Bord Lolita-Express
Epsteins Boeing 727-200 bot standardmäßig Platz für etwa 200 Passagiere, die Kabine wurde jedoch in einen Lounge-Stil umgestaltet, mit Sitzen, die in Betten umgewandelt werden konnten. Der Innenraum war mit leuchtend roten Velourspolstern ausgestattet, die dem Flugzeug eine Ästhetik der 1970er Jahre verliehen. Der Luftfahrtberater James McCloskey besichtigte den Jet im März 2020 und beschrieb ihn als „Spielplatz“ und bemerkte, dass jede Oberfläche offenbar als Bett dienen sollte. Inspektionen, die Anfang 2026 am Flughafen Brunswick Golden Isles durchgeführt wurden, bestätigten, dass der gleiche rote Velours weitgehend unberührt geblieben ist, obwohl das Flugzeug seit 2016 stillsteht, die Triebwerke ausgebaut sind und der Rumpf erhebliche Verwitterung und Schimmel aufweist. Es fallen weiterhin Lagergebühren an, solange das Flugzeug am Boden bleibt und nicht flugfähig ist.
Promis am Himmel
Flugprotokolle, die erstmals 2015 von Gawker veröffentlicht wurden, führten Bill Clinton auf mehreren Reisen auf, darunter mindestens elf gemeinsame Flüge mit Epstein und Ghislaine Maxwell. Eine dokumentierte Reise im Jahr 2002 führte Clinton, Epstein, Kevin Spacey und Chris Tucker auf eine Tour der Clinton Foundation durch Südafrika, Mosambik, Nigeria, Ghana und Ruanda. Spätere Veröffentlichungen des Justizministeriums in den Jahren 2024 und 2025 fügten weitere Details hinzu, darunter mindestens acht Flüge, an denen Donald Trump zwischen 1993 und 1996 beteiligt war. Weitere Namen, die in den Manifesten auftauchten, waren der ehemalige Finanzminister Larry Summers, der Milliardär Ron Burkle, der Anwalt Alan Dershowitz, das Model Naomi Campbell und der Wissenschaftler Steven Pinker. Prozessbelege aus Maxwells Fall machten auch zusätzliche Passagierlisten öffentlich, obwohl in vielen Einträgen immer noch nur Vornamen oder die Bezeichnung „weiblich“ aufgeführt sind.
Am schlechtesten gehütetes Geheimnis
Zwei Mitarbeiter des Flughafens St. Thomas sprachen mit Vanity Fair im Jahr 2019 darüber, was sie erlebten, als Epstein ankam Lolita-Express. Sie beschrieben Mädchen, die minderjährig aussahen und oft College-Sweatshirts trugen, was die Angestellten als Versuch interpretierten, älter zu wirken. Ein Fluglotse stellte fest, dass Epstein mindestens zweimal im Monat mit neuen Passagieren landete, und sagte, die örtlichen Behörden hätten offenbar keine Maßnahmen ergriffen. Dieselben Mitarbeiter gaben an, dass sie davon ausgingen, dass die Strafverfolgungsbehörden bereits informiert seien und nicht wüssten, an wen sie sich wenden könnten. Ihre Berichte wurden durch spätere Berichte nicht widerlegt und gehören nach wie vor zu den klarsten Beschreibungen des Flughafens selbst, die überhaupt vorliegen.
Niemand kennt ihre Sorgen
Viele in den Protokollen aufgeführte Passagiere wurden nur mit Vornamen oder als „weiblich“ erfasst, sodass die Gesamtzahl der nach Little St. James transportierten Opfer unbekannt ist. Die Bundesanwaltschaft suchte 2019 nach weiteren Zeugen, und spätere Dokumentenveröffentlichungen fügten spezifische Flugdetails hinzu, ohne den gesamten Fall aufzuklären. Die Verurteilung von Ghislaine Maxwell aus dem Jahr 2021 wurde im Berufungsverfahren im Jahr 2024 bestätigt, und der Oberste Gerichtshof lehnte eine weitere Überprüfung im Jahr 2025 ab. Trotz dieser rechtlichen Meilensteine und der Veröffentlichung zusätzlicher Manifeste stellen Ermittler und Überlebende weiterhin fest, dass die vollständigen Aufzeichnungen darüber, wer geflogen ist und was an Bord des Flugzeugs passiert ist, möglicherweise nie bekannt werden.
Der Jet heute: Eine verfallende Zeitkapsel
Das Flugzeug befindet sich seit fast einem Jahrzehnt im Werk in Brunswick. Jüngste Touren des Atlanta Journal-Constitution und anderer Medien im Jahr 2026 dokumentierten verstreute Papiere von Epstein und Maxwell, die sich noch immer in der Kabine befanden, neben den unveränderten Sitzen aus rotem Velours. Der Zustand des Flugzeugs hat sich weiter verschlechtert, es sind Schimmel und Korrosion an den Außenflächen sichtbar. Berichten zufolge ging das Eigentum im Jahr 2024 auf Jet Assets Incorporated über, der Jet wurde jedoch weder bewegt noch restauriert.
Inseleigentums- und Sanierungspläne
Little St. James und das benachbarte Great St. James wurden 2023 für 60 Millionen US-Dollar an den Investor Stephen Deckoff verkauft. Deckoff kündigte Pläne für ein Luxusresort an, dessen Eröffnung im Jahr 2025 geplant ist. Bis Anfang 2026 wurde lediglich ein Antrag auf Lagergenehmigung gestellt, und es wurde noch kein größerer Bau begonnen. Die Inseln sind weitgehend so geblieben, wie sie waren, als Epstein sie besaß. Die Hauptstrukturen stehen noch, aber es gibt keine sichtbaren Sanierungsaktivitäten.
Laufende rechtliche und dokumentarische Veröffentlichungen
Weitere Stapel von Epstein-bezogenen Akten, die das Justizministerium in den Jahren 2024 und 2025 veröffentlichte, umfassten weitere Flugprotokolleinträge und Korrespondenz. Maxwells Berufungsverfahren wurde abgeschlossen, ohne dass ihre Verurteilung aufgehoben wurde, sodass sie inhaftiert blieb. Diese Veröffentlichungen haben einige Passagierbewegungen und Zeitpläne geklärt, aber keine vollständige Auflistung aller Personen erstellt, die auf der Route gereist sind Lolita-Express.
Epsteins andere Flugzeuge
Neben der Boeing 727 besaß Epstein auch eine Gulfstream G550. Dieser Jet bot eine größere Reichweite und eine kleinere Kabine, die für weniger Passagiere geeignet war. Flugaufzeichnungen zeigen, dass es für kürzere oder diskretere Strecken eingesetzt wurde, während die größere 727 längere Reisen in die Karibik und zu internationalen Zielen abwickelte. Die Anwesenheit mehrerer Flugzeuge erweiterte die operative Reichweite des Menschenhandelsnetzwerks, wie in Gerichtsakten dokumentiert.
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