Langstreckenstrecken zeigen die Effizienz des Chery C5 CSH
Freitag, 30. Januar 2026 – 23:33 Uhr WIB
Semarang, VIVA – Chery Der C5 CSH erhält endlich einen echten Langstreckentest. Dieser Hybrid-SUV ist nicht mehr auf den Stadtgebrauch oder Ansprüche auf dem Papier beschränkt, sondern legt die 466,4 Kilometer lange Strecke Jakarta-Semarang bei unterschiedlichen Straßenbedingungen zurück.
VIVA Automotive Probieren Sie dies mit einer Reise aus, die im Cilandak-Gebiet in Jakarta beginnt und sich sofort den städtischen Verkehrsbedingungen stellt. Von diesem Ausgangspunkt aus bewegte sich die Gruppe in Richtung Rastplatz KM 102 mit einer Distanz von etwa 117 Kilometern.
Diese erste Stufe ist die Anpassungsphase des Hybridsystems, in der der Benzinmotor und der Elektromotor abwechselnd im Stop-and-Go-Modus und bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten arbeiten.
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Nach einer Rast und einem Fahrerwechsel geht die Reise weiter nach Empal Gentong Haji Apud in Cirebon, dann entlang der Route nach Tegal, bis sie schließlich in Semarang endet.
Die zurückgelegte Gesamtstrecke betrug 466,4 Kilometer mit unterschiedlichen Fahrzeiten für jede Etappe. Während der Reise, Chery C5 CSH Wird unter normalen Bedingungen verwendet, einschließlich langer Mittagspausen, Kaffeepausen, Fotosessions und Fahrerwechsel.
Dies bedeutet, dass dieser Test nicht ununterbrochen unter idealen Bedingungen durchgeführt wurde, sondern vielmehr den täglichen Gebrauch der Verbraucher auf langen Strecken widerspiegelt.
Infolgedessen ist der Kraftstoffverbrauch des Chery C5 CSH recht beeindruckend. Auf der digitalen Instrumentenanzeige wurde für die letzten 50 Kilometer ein Kraftstoffverbrauch von 20,0 km pro Liter ermittelt.
Dieser Wert erscheint, wenn das Auto mit stabiler Geschwindigkeit auf der Mautstraße Trans Java fährt und der ECO-Fahrmodus aktiv ist. Selbst nach Hunderten von Kilometern beträgt die angezeigte verbleibende Distanz immer noch 521 Kilometer, was zeigt, dass das Hybridsystem effizient arbeitet, um den Kraftstoffverbrauch aufrechtzuerhalten.
Diese Effizienz kann nicht von der Rolle der Chery Super Hybrid-Technologie getrennt werden, die einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem speziellen Hybridgetriebesystem kombiniert. Während der Fahrt arbeitet der Motor nicht immer voll, da der Elektromotor beim leichten Beschleunigen hilft und die Effizienz bei konstanter Geschwindigkeit aufrechterhält.
Auch die regenerative Bremsfunktion spielt eine wichtige Rolle, indem sie die Batterie auflädt, wenn das Auto auf Rastplätzen, an Mautstellen oder auf der Pantura-Strecke langsamer wird.
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Chery selbst gibt an, dass die C5 CSH-Batterie mit einer Kapazität von 1,83 kWh laut internen Tests eine kombinierte Laufleistung von bis zu 1.000 Kilometern zwischen Benzinmotor und Batterie unterstützen kann.
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