Ein Flugzeug stürzt in ein Gebäude in Peking, doch China schweigt

Doch dieses Mal ging es über das klare Ziel hinaus. Fotos und Memes über den Wolkenkratzer, die nichts mit dem Vorfall vom Freitag zu tun haben, wurden ebenfalls von chinesischen Social-Media-Plattformen entfernt.

Die Zensurmaschinerie schritt dieses Mal wahrscheinlich so schnell und gründlich voran, weil Pekings Führung „immer noch nicht ganz sicher ist, was los ist“, sagte Manya Koetse, die den Newsletter herausgibt Auge auf das digitale China.

„Dies ist ein sehr ungewöhnlicher Vorfall“, sagte er und fügte hinzu, dass er die Kompetenz der Regierung in Frage stelle und „ein wichtiges Narrativ der Partei“ gefährdet.

Das Gebäude hat die Form eines chinesischen Weingefäßes und ist eine lokale Attraktion.

Viele betrachten es als Glücksbringer und junge Menschen, die auf Glück hoffen, von Prüfungsergebnissen bis hin zu Jobs, kommen oft vorbei oder teilen online Fotos des Gebäudes, begleitet von einem kurzen Gebet.

Nach Angaben des Flugverfolgungsdienstes Flightradar24 handelt es sich bei dem Flugzeug um eine einmotorige, zweisitzige Aurora SA60L des chinesischen Unternehmens Sunward Aircraft.

Mit einer Länge von 6,9 Metern und einer Spannweite von 8,6 Metern ist das Flugzeug für Touristenreisen, Luftaufnahmen und Freizeitflüge konzipiert.

Außerhalb Chinas erinnerte der Vorfall vom Freitag einige Menschen an die Zeit, als sie von den Anschlägen vom 11. September 2001 hörten, als Selbstmordattentäter ein US-Passagierflugzeug in zwei Wolkenkratzer in New York stürzten und dabei Tausende Menschen töteten.

„Das ist genau wie die Nachrichtenmeldung, die ich erhielt, als am 11. September ein Flugzeug den ersten Turm traf“, schrieb ein Benutzer auf Reddit.

Peking verhängte eine permanente Flugverbotszone von etwa 100 Quadratkilometern über dem Kerngebiet der Regierung, zu dem der Platz des Himmlischen Friedens und Zhongnanhai gehören, der stark befestigte Komplex, in dem die führenden Politiker des Landes leben und arbeiten.

Der China-Analyst Bill Bishop bezeichnete den Vorfall als „schweren Sicherheitsverstoß“. „Nur noch ein paar Flugsekunden und es (der Absturz) hätte in Zhongnanhai passieren können … (Es wäre) ein großer Schock für Pekings Sicherheitssystem gewesen.“

Peking hat unter Berufung auf Sicherheitsbedenken kürzlich auch die Vorschriften für Drohnen verschärft. Drohnen müssen nun registriert werden, bevor sie in die Hauptstadt ein- und ausgeflogen werden dürfen.

„Die Tatsache, dass ein kleines Flugzeug, viel größer als die meisten Drohnen, den größten Teil der Stadt überfliegen und Zhongnanhai nahe kommen konnte, ist sowohl eine politische Peinlichkeit als auch ein großes Sicherheitsversehen“, sagte Raymond Kuo, Vizepräsident für Forschung beim Chicago Council of Global Affairs.

Es könne ein Pilotenfehler oder ein mechanisches Versagen gewesen sein, sagte Kuo, fügte aber hinzu, dass es auch „vorsätzlich“ gewesen sein könnte.

Chong Ja Ian, ein nicht ansässiger Forscher bei Carnegie China, sagte, ein genauerer Vergleich sei ein Vorfall im Mai 1987 gegen Ende des Kalten Krieges, als der deutsche Amateurpilot Mathias Rust mit seinem Leichtflugzeug auf dem Roten Platz in Moskau landete.

„Sein Flug und seine Landung haben schwerwiegende Mängel im sowjetischen Luftverteidigungssystem deutlich gemacht. Der Vorfall führte zur Absetzung einer Reihe hochrangiger Beamter, die für Luftverteidigung und Sicherheit verantwortlich waren“, sagte Chong.

Ebenso, fügte er hinzu, könnten einige Beamte wegen des Unfalls in Peking von ihren Posten entfernt werden.

„Ein kleines Flugzeug, das den CITIC-Tower trifft, bedeutet, dass es auch eine Drohne oder eine Rakete gewesen sein könnte. Das ist für die für Peking zuständigen Sicherheitsdienste ein wenig peinlich.“