Daihatsu hält lange ohne viel Stil
Sonntag, 15. Februar 2026 – 18:10 Uhr WIB
Jakarta, VIVA – Daihatsu zeigt erneut seine Stärke auf dem indonesischen Automobilmarkt, indem es sich auf konzentriert mobil was den Bedürfnissen der Gemeinschaft nahe kommt. Von Nutzfahrzeugen bis hin zu erschwinglichen Familienautos wird dieses Segment auch im Jahr 2025 weiterhin die Hauptabsatzstütze sein.
Im gesamten letzten Jahr belief sich der nationale Kfz-Einzelhandelsmarkt auf rund 834.000 Einheiten. Davon erzielte Daihatsu einen Einzelhandelsabsatz von 137.835 Einheiten mit einem Marktanteil von rund 16,5 Prozent.
Dieser Erfolg bedeutet, dass Daihatsu seine Position als Nummer zwei auf dem nationalen Automobilmarkt behauptet. Diese Konstanz hält trotz immer härter werdender Konkurrenz sogar schon seit 17 Jahren in Folge an.
„Dieser Erfolg stärkt die Kontinuität von Daihatsu, 17 Jahre in Folge die Nummer 2 im nationalen Automobilabsatz zu bleiben“, sagte Sri Agung Handayani, Direktor für Marketing und Unternehmenskommunikation von PT Astra Daihatsu Motor, zitiert von VIVA Otomotif am Sonntag, 15. Februar 2026.
Wenn man genauer hinschaut, liegt die Stärke von Daihatsu tatsächlich in Autos, die erschwinglich und funktional sind. Das Fahrzeugsegment mit Preisen unter 300 Millionen IDR macht sogar fast die Hälfte des gesamten nationalen Automobilmarktes aus.
In diesem Segment liegt Daihatsu mit einem Marktanteil von rund 31,8 Prozent sogar an der Spitze. Dies zeigt, dass „Volksautos“ immer noch die erste Wahl für den täglichen Bedarf und den geschäftlichen Bedarf sind.
Den größten Beitrag zum Daihatsu-Umsatz leisten mehrere weithin bekannte Flaggschiffmodelle. Die Serien Gran Max, Sigra, Ayla und Terios bilden das Rückgrat, das mehr als 80 Prozent des gesamten Einzelhandelsumsatzes ausmacht.
Bei Nutzfahrzeugen ist die Gran Max-Serie nach wie vor die erste Wahl für kleine und mittlere Unternehmen. Im gesamten Jahr 2025 wird dieses Modell einen Absatz von bis zu 61.871 Einheiten verzeichnen und mit einem Anteil von rund 65 Prozent Marktführer in seinem Segment sein.
Auf den Gran Max Pick Up entfielen 43.199 Einheiten und er blieb im Segment der leichten Pick-ups stark. Mittlerweile wurden vom Gran Max Mini Bus 18.672 Einheiten verkauft und er beherrschte sogar den größten Teil des halbkommerziellen Marktes.
Im Segment der günstigen Familienautos oder LCGC sind Sigra und Ayla ebenfalls wichtige Player. Beide verzeichneten zusammen einen Absatz von 47.901 Einheiten und kontrollierten in ihrer Klasse einen Marktanteil von rund 36,6 Prozent.
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Mittlerweile unterstützt Terios auch den Verkauf im mittleren SUV-Segment zu erschwinglichen Preisen. Dieses Modell verzeichnete einen Absatz von 15.557 Einheiten und wurde mit einem Marktanteil von rund 45 Prozent zu einem der Bestseller seiner Klasse.
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