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Der Krieg zwischen den USA und Israel gegen den Iran hatte dramatische Auswirkungen auf die Region Naher Osten und die Welt.
Eine Reihe von Ländern auf der Welt bereiten sich nun auf schwerwiegende wirtschaftliche Folgen vor, da die globalen Energiemärkte und Lieferketten ins Chaos geraten.
Steigende Ölpreise und Störungen des Seeverkehrs im Golf – insbesondere in und um die Straße von Hormus – erhöhen die Kosten für Verbraucher und Unternehmen.
Allerdings können einige Länder inmitten des Chaos tatsächlich neue strategische Möglichkeiten finden.
Welche Länder haben angesichts dieser Turbulenzen das größte Potenzial zu verlieren – oder tatsächlich zu gewinnen?
Bildquelle, Anadolu über Getty Images
Iran ist ein wichtiger Verbündeter und wichtiger Militärpartner Russlands.
Als der Oberste Führer Ayatollah Ali Khamenei starb, erhielt Moskau den jüngsten diplomatischen Schlag, denn Baschar al-Assad fiel in Syrien und Nicolás Maduro wurde von den USA in Venezuela festgenommen.
Dennoch haben Konflikte im Nahen Osten das Potenzial, Russland im Krieg in der Ukraine einen Vorteil zu verschaffen, da die militärischen Ressourcen der Vereinigten Staaten für den Angriff auf den Iran verwendet werden.
„Die Reduzierung der Patriot-Raketen und Abfangjäger kommt Russland zugute, weil sie begrenzt, was die Ukraine gewinnen kann“, sagte Nicole Grajewski, Professorin am Zentrum für Internationale Studien des Pariser Instituts für Politikwissenschaft, gegenüber BBC News Russian.
Allerdings sagen Analysten, dass der zunehmende Bedarf Irans an Shahed-Drohnen keine großen Auswirkungen auf Moskaus militärische Fähigkeiten in der Ukraine haben wird.
„Zu Beginn des Krieges in der Ukraine verließ sich Russland bei der Verteidigungskooperation eine Zeit lang auf den Iran, als der Iran in den Jahren 2022–2023 die Shahed-Drohne und, was noch wichtiger ist, ihre Produktionstechnologie und Lizenzen lieferte“, sagte Hanna Notte, Eurasien-Direktorin am US Center for Nonproliferation Studies, gegenüber BBC News.
„Jetzt sind wir in der Phase des Krieges, in der Russland den Iran nicht mehr braucht, um seinen Krieg in der Ukraine fortzusetzen. Russland kann seine eigenen Shahed-Drohnen produzieren.“

In der Zwischenzeit könnte die Schließung der Straße von Hormus durch den Iran – die den Öl- und Gastransport behindert und einen Anstieg der Treibstoffpreise ausgelöst hat – eine gewisse finanzielle Entlastung für Russland bedeuten, das aufgrund des Krieges in der Ukraine unter enormem Druck steht.
Russlands Bundeshaushalt ist auf Ölexporte im Wert von 59 US-Dollar pro Barrel angewiesen – doch jetzt sind die Rohölpreise stark gestiegen und liegen kurzzeitig bei fast 120 US-Dollar pro Barrel. Da die großen Ölproduzenten am Golf ihre Produktion drosseln, könnte Russland möglicherweise mehr in wichtige Märkte wie China und Indien exportieren.
„Indien wurde zuvor dazu ermutigt, seine Käufe von russischem Öl zu reduzieren – aber jetzt hat das Land gerade eine Art Ausnahmegenehmigung von den USA erhalten, um den Kauf von russischem Öl zumindest für den nächsten Monat wieder aufzunehmen“, sagte David Fyfe, Chefökonom bei Argus, einem globalen Marktforschungsunternehmen für Energie und Rohstoffe.
„Und es gibt bereits Gespräche über die Möglichkeit einer teilweisen Lockerung der Sanktionen gegen russisches Öl, um die Auswirkungen dieser Situation abzumildern.“
China hat die dramatischen Auswirkungen des amerikanisch-israelischen Krieges auf den Iran bisher nicht zu spüren bekommen – aber es wird weiterhin unter Druck stehen.
Nach Angaben des Center on Global Energy Policy stammen nur etwa 12 % der Rohölimporte Chinas aus dem Iran.
Darüber hinaus verfügt China über ausreichende Ölreserven für mehrere Monate und kann sich problemlos an Russland wenden, wenn es zusätzliche Lieferungen benötigt.
Aber auch Chinas exportorientierter Industriesektor werde betroffen sein, sagte Fyfe.
Exporte, die etwa 20 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) des Landes ausmachen – dem Gesamtwert der produzierten Waren und Dienstleistungen – waren ein wichtiger Motor der chinesischen Wirtschaft, die durch sinkende Immobilienpreise und schwache Inlandsausgaben unter Druck stand.

Störungen des Seeverkehrs in und um die Straße von Hormus sind für China kein großes Problem. Der Zugang zum Atlantik ist für den Versand chinesischer Produkte in westliche Länder von entscheidender Bedeutung.
In der Straße Bab el Mandeb, die Asien, Europa und Afrika verbindet, kam es auch zu Angriffen der im Jemen ansässigen Houthi-Gruppe, einer vom Iran unterstützten bewaffneten Miliz.
„Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Verkehr im Roten Meer erneut stark beeinträchtigt wird, da Langstreckenfrachtschiffe aus Asien, die in die Atlantikregion einreisen wollen, gezwungen werden, über das südliche Afrika und das Kap der Guten Hoffnung umzuleiten“, sagte Fyfe gegenüber BBC News.
„Die Kosten sind enorm“, sagte Neil Quilliam, Nahost-Experte bei Chatham House, einer in London ansässigen Denkfabrik. „Die Route verlängert die Versandzeit um 10 bis 14 Tage. Und je nach Art der Ware betragen die zusätzlichen Kosten für das Schiff durchschnittlich etwa 2 Millionen US-Dollar.“
Ein Krieg gegen den Iran könnte jedoch diplomatische Möglichkeiten für China eröffnen, da es versucht, sich als „verantwortungsvolles Gegengewicht“ zu den Vereinigten Staaten zu präsentieren, sagte Philip Shetler Jones vom Royal United Services Institute (RUSI) in Großbritannien gegenüber BBC News.
Der chinesische Präsident Xi Jinping wird sich im Gegensatz zu US-Präsident Donald Trump wahrscheinlich weiterhin als stabiler und berechenbarer globaler Führer präsentieren.
Der Konflikt könnte für Peking auch eine Gelegenheit sein, „nach Hinweisen zu suchen“, wie Trump auf andere Krisenherde reagieren könnte – einschließlich Taiwan, der selbstverwalteten Insel, die China als sein Territorium beansprucht.
Südostasiatische Länder, die stark von Öl und Gas aus dem Nahen Osten abhängig sind, werden voraussichtlich stark vom Krieg zwischen den USA, Israel und dem Iran betroffen sein.
Einige von ihnen haben sogar drastische Sparmaßnahmen ergriffen, um die wirtschaftlichen Auswirkungen möglichst frühzeitig abzufedern.
In Vietnam sind die Dieselpreise seit Kriegsbeginn um 60 % gestiegen. Die vietnamesische Regierung hat alle Bürger aufgefordert, wann immer möglich von zu Hause aus zu arbeiten.
Die Philippinen, die etwa 95 % ihres Rohöls aus dem Nahen Osten importieren, verlangen von Mitarbeitern des öffentlichen Sektors, dass sie vier Tage pro Woche arbeiten, mit Ausnahme derjenigen im Rettungsdienst.
Mit Ausnahme des Bankensektors gelten in Pakistan ähnliche Einschränkungen. Wo immer möglich, wurden Homeoffice-Anordnungen umgesetzt und Lehr- und Lernaktivitäten an den Hochschulen auf Online-Plattformen verlagert.
In einer Fernsehansprache sagte Pakistans Premierminister Shehbaz Sharif, es sei von entscheidender Bedeutung, die Treibstoffreserven des Landes zu schonen und streng zu regulieren.
In Bangladesch sind die lokalen Behörden mit einer Welle von Panikkäufen konfrontiert. An den Tankstellen bildeten sich lange Warteschlangen, weshalb die Regierung ein Rationalisierungssystem einführte, nämlich 10 Liter pro Tag für Autos und nur zwei Liter für Motorräder.
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Doch die Auswirkungen dieses Krieges könnten weit über die Energieknappheit hinausgehen.
Landwirte auf der ganzen Welt sind auf Düngemittel angewiesen, um den Boden mit wichtigen Nährstoffen zu versorgen, damit Pflanzen wachsen und extremen Wetterbedingungen besser standhalten können. Störungen in der Düngemittelversorgung könnten eine globale Nahrungsmittelkrise auslösen.
„Etwa 30 % des weltweiten Harnstoffs – der Hauptrohstoff für Düngemittel – wird durch die Straße von Hormus transportiert. Harnstoff stammt aus Petrochemikalien, die bei der Raffinierung von Rohöl hergestellt werden. Wenn also 30 % des Harnstoffvorrats vom Weltmarkt verschwinden würden, wären die Auswirkungen auf die weltweite Ernährungssicherheit enorm“, sagte Quilliam gegenüber BBC News.
Nach dem Angriff auf seine Einrichtungen war QatarEnergy – einer der weltweit größten Gasexporteure und Hersteller von Harnstoff für Düngemittel – gezwungen, höhere Gewalt zu erklären, eine Notfallmaßnahme, die es dem Unternehmen ermöglicht, Produktion und Lieferungen vorübergehend einzustellen.
„In den nächsten sechs bis neun Monaten könnten wir Auswirkungen auf die Ernährungssicherheit und die Inflation sehen“, sagte Quilliam.
„Die Auswirkungen sind vielleicht jetzt noch nicht zu spüren – aber wenn Pflanzen Probleme beim Wachstum haben oder wenn Landwirte Schwierigkeiten haben, Dünger zu bekommen, werden wir langfristige Konsequenzen sehen.“
Zusätzliche Berichterstattung von BBC News Hindi und Elizaveta Fokht, BBC News Russian
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