Unabhängig davon, ob es Anreize gibt oder nicht, behauptet BYD, wettbewerbsfähig zu bleiben
Dienstag, 10. Februar 2026 – 19:06 Uhr WIB
Jakarta, VIVA – Rolle Anreize Die Regierung ist nach wie vor ein wichtiger Faktor bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in Indonesien. Aber für BYDDiese Politik ist jedoch nicht der einzige Faktor, der die Preisstrategie und die zukünftige Geschäftsausrichtung bestimmt.
Luther Panjaitan, Leiter Marketing PR & Government Relations BYD Indonesia, sagte, dass das Unternehmen mehr Wert auf Produktqualität und Verbrauchervertrauen lege. Er glaubt, dass die größte Stärke in der dem Markt angebotenen Technologie liegt.
Ihm zufolge hält BYD die Fahrzeugpreise bisher noch auf dem Niveau des Vorjahres. Auch wenn es in der Branche Dynamik gibt, führt die Partei noch Berechnungen durch, bevor Entscheidungen über Preisanpassungen getroffen werden.
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„Bis jetzt verwenden wir immer noch die gleichen Preise wie im letzten Jahr und es gab keine Änderungen, obwohl wir uns im Berechnungsprozess befinden“, sagte er, zitiert von VIVA Otomotif am Dienstag, 10. Februar 2026.
BYD will sich auch nicht zu sehr auf den Preiswettbewerb im Markt für Elektrofahrzeuge konzentrieren. Die verfolgte Strategie besteht darin, ein Gleichgewicht zwischen Technologie, Funktionen und dem für die Verbraucher erzielten Mehrwert aufrechtzuerhalten.
Laut Luther gilt dieser Ansatz als langfristig gesünder. Von Verbrauchern wird erwartet, dass sie Produkte aufgrund ihres Nutzens kaufen, nicht nur wegen des Preisfaktors.
„Wenn wir Produkte mit hohen Funktionen und Spitzentechnologie, aber zu erschwinglichen Preisen anbieten können, warum nicht?“ sagte er. Für ihn ist das Gleichgewicht zwischen Preis und Qualität der Schlüssel zur Marktakzeptanz.
Neben dem Preis ist auch die Bereitschaft der heimischen Produktion ein Problem. BYD gab bekannt, dass seine Fabrikanlagen mehrere wichtige Zertifikate erhalten haben, die die technische Produktionsbereitschaft belegen.
Derzeit läuft der Prozess der Inbetriebnahme, also der Ausrichtung verschiedener Produktionsanlagen, damit diese präzise arbeiten können. Dieser Prozess ist wichtig, um sicherzustellen, dass die Qualität der produzierten Fahrzeuge gleich bleibt.
Luther erklärte, dass die lokale Produktion nicht automatisch zu wesentlich günstigeren Preisen bedeute. Dies liegt daran, dass die bisherige Anreizstruktur darauf ausgelegt war, die Position neuer und alter Produzenten auszugleichen.
„Wenn Sie über TKDN verfügen, ist die Position dieselbe wie bei den Anreizen des Vorjahres, es gibt also keinen signifikanten Unterschied“, sagte er. Die Festpreisstruktur wird sich an die Marktbedingungen und Produktionskosten anpassen.
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Dennoch hat sich BYD verpflichtet, die Fabrik sofort in Betrieb zu nehmen. Aus geschäftlicher Sicht ermutigen die getätigten großen Investitionen die Unternehmen, die Einrichtungen so schnell wie möglich zu nutzen.
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