Nicht einmal zwei Jahre später wurde dieses virale Elektroauto eingeschläfert
Samstag, 14. Februar 2026 – 21:17 Uhr WIB
Peking, VIVA – Elektroauto kommt oft mit einem viel schnelleren Entwicklungszyklus als herkömmliche Autos. Es ist nicht verwunderlich, dass es Modelle gibt, die es noch nicht lange gibt, deren Produktion aber aufgrund von Technologie-Update-Strategien eingestellt werden musste.
Diskutiert wird unter anderem die Entscheidung Xiaomi stellte die Produktion der Elektrolimousine SU7 der ersten Generation ein. Tatsächlich wurde dieses Auto erst im April 2024 an Verbraucher ausgeliefert und verbreitete sich sofort viral auf dem chinesischen Automobilmarkt.
Diese Ankündigung wurde direkt vom Gründer und CEO von Xiaomi, Lei Jun, gemacht und von VIVA Otomotif adaptiert Carnewschina Samstag, 14. Februar 2026. Er gab bekannt, dass die letzten Einheiten der frühen Generation SU7 offiziell das Produktionsband verlassen hatten.
Das letzte gebaute Auto soll olivgrün sein und befindet sich derzeit auf dem Weg zu seinem Besitzer in Xi’an. Dieser Moment markierte auch das Ende der Produktion eines Modells, das seit seiner Einführung für Aufsehen gesorgt hatte.
Die Umsatzentwicklung in weniger als zwei Jahren gilt als außergewöhnlich für einen Newcomer in der Automobilindustrie. Die Gesamtauslieferungen der ersten SU7-Generation belaufen sich auf mehr als 381.000 Einheiten.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden rund 130.000 Einheiten erfolgreich vertrieben. Im Laufe des Jahres 2025 stieg die Zahl der Auslieferungen dann rasch an und erreichte rund 258.000 Einheiten.
Diese Leistung macht den SU7 zu einer der meistdiskutierten Elektrolimousinen in China. Dieses Auto hat es sogar geschafft, das Segment der Premium-Limousinen zu dominieren, mit Preisen über 200.000 Yuan oder umgerechnet rund 450 Millionen IDR.
Der SU7 konkurriert nicht nur mit anderen Elektroautos, sondern übertrifft auch die Verkaufszahlen von Limousinen mit Benzinmotor derselben Klasse. Diese Positionierung macht ihn in kurzer Zeit zu einem der leistungsstärksten Modelle im Premiumsegment.
Dieser Erfolg sei untrennbar mit der als attraktiv empfundenen Preisstrategie und der gebotenen Leistung verbunden. Xiaomi nutzt außerdem sein Smart-Device-Ökosystem, um ein Fahrerlebnis zu schaffen, das sich modern und vernetzt anfühlt.
In der Preisspanne von 200.000 bis 300.000 Yuan oder etwa 450 bis 680 Millionen IDR gilt dieses Auto als besonders attraktiv für junge Verbraucher. Auch das futuristische Design und das Technologie-Markenimage stärken die Beliebtheit auf dem Markt.
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Der Produktionsstopp war jedoch nicht auf mangelndes Interesse zurückzuführen. Dieser Schritt wurde unternommen, weil Xiaomi eine neue Generation vorbereitet, die das ursprüngliche Modell vollständig ersetzen wird.
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