Longsor Cisarua tewaskan belasan orang – Mengapa longsor sering terjadi di Indonesia dan bisakah dideteksi sini?

Menteri Lingkungan Hidup, Hanif Faisol Nurofiq berkata, perubahan tata guna lahan untuk pertanian tanaman subtropis yang terjadi di sekitar area longsor Cisarua adalah salah satu pemicu terjadinya bencana.

“Sebenarnya ini aspek dari urbanisasi yang cukup masif di kota-kota sehingga membawa perubahan pola makan yang bukan kebiasaan kita, seperti kentang, kol, paprika, itu semua di daerah subtropis,” kata Hanif, Minggu (25/01).

“Kita sebenarnya karakternya tidak seperti itu. Tahun 2025 dulu tidak semasif ini, sehingga ini membawa dampak pertanian naik ke gunung dan membuka lahan pertanian seperti ini,” tambah Hanif yang akan menurunkan tim ahli untuk mengkaji lebih dalam dampak fisik hingga aspek ekologis dari bencana itu.

Kerusakan akibat alih fungsi lahan di sana juga menjadi sorotan Direktur Eksekutif Walhi Jawa Barat Wahyudin Iwang. Salah satunya adalah betonisasi atau pembangunan properti seperti perumahan, vila, dan resor.

Plt Kepala Badan Geologi, Lana Saria juga menyoroti tata guna lahan. Dia bilang di sekitar lokasi longsor didominasi oleh permukiman penduduk, lahan pertanian, lahan kering, kebun campuran, serta sebagian kawasan terbuka.

“Aktivitas pemotongan lereng untuk permukiman dan akses jalan, serta sistem drainase permukaan yang belum memadai, turut mempengaruhi kestabilan lereng dan memperbesar potensi terjadinya gerakan tanah,” kata Lana melalui siaran pers, seperti dilaporkan wartawan Yuli Saputra dari Bandung, Senin (26/1).

Selain tata guna lahan, Kepala Pusat Riset Kebencanaan Geologi BRIN, Adrin Tohari melihat durasi dan intensitas hujan yang lebat menjadi pemicu terjadinya longsor.

Menurutnya, volume air hujan yang besar masuk dengan mudah ke dalam tanah yang memiliki lapisan bebatuan yang rapuh, kohesi rendah, dan porositas tinggi di Cisarua.

Ditambah lagi, katanya, wilayah itu memiliki titik-titik sumber mata air.

Akibatnya, kata Adrin, air hujan melemahkan kekuatan tanah dan bebatuan sehingga menimbulkan longsor. Kemudian, longsor bergerak ke sungai dan mengalir ke pemukiman.

“Disebut aliran lumpur (mudflow) karena dominan materialnya tanah, bukan batang pohon dan bebatuan. Kalau di Sumatra itu debris flow karena ada batang pohon dan bebatuan,” kata Adrin.

Hal itu menghasilkan mekanisme aliran lumpur yang dipicu oleh kejadian longsoran di bagian hulu sistem alirannya.

Dia bilang wilayah Bandung Barat berada pada produk vulkanik tua yang memiliki lapisan pelapukan yang relatif tebal. Artinya, batas antara tanah hasil pelapukan dan batuan dasar yang relatif lebih kedap air, kerap menjadi bidang gelincirnya.

Kondisi itu, kata Imam, semakin diperlemah oleh intensitas dan durasi hujan, yang menyebabkan air meresap dan mengisi pori-pori tanah hingga jenuh.

“Ketika pori-pori tanah sudah jenuh oleh air, kekuatan geser material pembentuk lereng akan menurun drastis. Pada kondisi inilah lereng sering tidak lagi mampu menahan beratnya sendiri,” ujar Imam.

Selain itu, kata Imam, adanya sumbatan atau bendungan alam di hulu sungai pada sistem lereng selatan Gunung Burangrang.

Ketika bendungan alam itu tidak lagi mampu menahan tekanan air dalam volume tertentu, bendungan jebol dan memicu aliran lumpur (mudflow) ke arah hilir mengikuti jalur sungai yang ada, ujarnya.

Imam mengingatkan adanya potensi bahaya susulan karena masih ditemukannya indikasi sumbatan-sumbatan di bagian hulu sungai.

“Jika hujan kembali terjadi dengan intensitas tinggi, akumulasi air di balik sumbatan-sumbatan tersebut berpotensi kembali jebol dan kembali memicu aliran lumpur yang membahayakan wilayah hilir,” kata Imam.

Longsor adalah pergerakan tanah yang mengakibatkan jatuhnya bebatuan dan gumpalan tanah. Hal ini terjadi ketika lereng tidak lagi mampu menahan gaya gravitasi.

British Geological Survey menyebut longsor adalah pergerakan massal batu, tanah, atau puing-puing, menuruni lereng. Ini dapat terjadi secara tiba-tiba atau lebih lambat dalam jangka waktu yang lama.

Adrin Tohari dari BRIN berkata longsor terjadi jika ada pemicunya dan ada kemiringan lereng. Pemicu longsor dapat berupa hujan, gempa, pelapukan dan aktivitas manusia yang memperlemah kekuatan tanah.

Dan, Indonesia adalah laboratorium bencana dunia. Setiap tahun terjadi ribuan bencana, mulai dari gempa bumi, tsunami, banjir hingga tanah longsor.

Tanah langsor menempati posisi tiga bencana terbanyak di Indonesia, setelah banjir, dan cuaca ekstrem.

Di awal 2026 saja sudah terjadi 15 kejadian longsor. Dan, jika dilihat mundur, BNPB mencatat 4.055 bencana tanah longsor di Indonesia sejak 2020, dan hampir 10.000 kejadian dalam 15 tahun terakhir.

Ancaman potensi tanah longsor pun tak main-main. Data BNPB menunjukkan luas bahaya potensi tanah longsor mencapai 79,5 juta hektare, dari total daratan Indonesia seluas 191 juta hektare.

Selain itu, potensi warga yang terpapar mencapai 20,7 juta jiwa, dan juga mengancam perekonomian hingga Rp515 triliun.

Lalu, mengapa Indonesia rawan terjadi longsor? Pertama, kata Adrin dari BRIN, adalah faktor geologi, pembentukan lapisan tanah.

“Wilayah Indonesia tersusun dan dibentuk oleh material hasil aktivitas gunung api yang relatif masih muda. Jadi lapisan bantuan yang terbentuk relatif tidak kompak.”

“Ketika mengalami pelapukan maka dihasilkan tanah yang rapuh, atau gembur, yang tidak punya kekuatan ikatan yang besar,” kata Adrin.

Kedua adalah Indonesia berada di wilayah Cincin Api Pasifik, pertemuan tiga lempeng tektonik aktif utama—Indo-Australia, Eurasia, dan Pasifik.

Posisi ini menjadikan Indonesia negara dengan jumlah gunung berapi aktif terbanyak di dunia (127 gunung) dan memiliki lereng-lereng yang terjal, terutama di Pulau Jawa dan Sumatra.

“Lereng-lereng yang terjal ini akan menjadi faktor penyebab terjadinya longsoran ketika ada pemicunya,” katanya.