Dienstag, 10. Februar 2026 – 00:11 Uhr WIB
Jakarta – Tilgungskommission Korruption (KPK) Beantwortung von Fragen zur Weiterverfolgung des Schicksals Ihres Ex Minister für Kommunikation Budi Karya Sumadi im Falle einer angeblichen Bestechung beim Bau und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken innerhalb der Generaldirektion Eisenbahnen oder DJKA, Ministerium für Verkehr.
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„Im Moment fängt die SDW gerade erst an, sich mit dem DJKA-Fall zu befassen. Wir fangen gerade erst an, den Fall oder die Untersuchung zu bearbeiten“, sagte Asep Guntur Rahayu, stellvertretender Stellvertreter für die Durchsetzung und Durchführung der Korruptionsbekämpfungskommission (KPK), am Montag im Rot-Weiß-Gebäude der KPK in Jakarta.
Daher forderte Asep alle Parteien auf, die Entwicklung im DJKA-Fall abzuwarten Verkehrsministeriumauch in Bezug auf den Status von Budi Karya Sumadi.
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„Also, warte“, sagte er.
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Unterdessen wurde Budi Karya Sumadi zuletzt am 26. Juli 2023 von der KPK als Zeuge im mutmaßlichen DJKA-Korruptionsfall befragt.
Es stellte sich heraus, dass dieser Fall mit einer verdeckten Operation (OTT) begann, die das Corruption Eradication Committee (KPK) am 11. April 2023 in der Klasse-I-Eisenbahntechnikhalle für die Region Zentral-Java des DJKA-Verkehrsministeriums durchführte.
Derzeit hat die Region BTP Class I Central Java ihren Namen in BTP Class I Semarang geändert.
Die Korruptionsbekämpfungskommission (KPK) benannte daraufhin zehn Verdächtige, die im Zusammenhang mit dem mutmaßlichen Korruptionsfall beim Bau und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken in Java, Sumatra und Sulawesi sofort festgenommen wurden.
Nach einiger Zeit bzw. bis zum 20. Januar 2026 hat die Korruptionsbekämpfungskommission (KPK) 21 Verdächtige benannt und festgenommen. Die KPK hat in dem Fall auch zwei Unternehmen als Verdächtige benannt.
Der mutmaßliche Korruptionsfall ereignete sich während des Doppelbahnbauprojekts Solo Balapan-Kadipiro-Kalioso; Eisenbahnbauprojekt in Makassar, Süd-Sulawesi; vier Eisenbahnbauprojekte und zwei Überwachungsprojekte in Lampegan Cianjur, West-Java; und das Projekt zur Verbesserung des Bahnübergangs Java-Sumatra.
Es wird behauptet, dass bestimmte Parteien während des Baus und der Wartung des Projekts den Gewinner des Projekts durch technische Maßnahmen vom Verwaltungsprozess bis zur Ermittlung des Gewinners der Ausschreibung ermittelt haben. (Ameise)
VIVA.co.id
10. Februar 2026
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