Friday, 06 Feb 2026

Inspektionsroute ändern, KW-Importwaren passieren ohne Prüfung

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Friday, 6 Feb 2026 01:50 0 german11


Freitag, 6. Februar 2026 – 08:44 Uhr WIB

VIVA – Korruptionsbekämpfungskommission (KPK) verdeutlicht das Problem im angeblichen Fall bestechen und Trinkgelder im Zusammenhang mit dem Management wichtig gefälschte Waren oder KW innerhalb der Generaldirektion Zoll und Verbrauchsteuern (DJBC) des Finanzministeriums. Dieser Fall begann mit dem Versuch des Importunternehmens, seine illegalen Waren ohne physische Kontrolle in Indonesien einzuführen.

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In diesem Fall nannte die KPK sechs Personen von insgesamt 17 Festgenommenen als Tatverdächtige. Dabei handelt es sich um Rizal (RZL) als Director of Enforcement and Investigation des DJBC für den Zeitraum 2024-Januar 2026, Leiter des Intelligence Sub-Directorate of Enforcement and Investigation des DJBC Sisprian Subiaksono (SIS), Leiter der Intelligence Section des DJBC Orlando Hamonangan (ORL) sowie drei private Parteien, nämlich den Eigentümer von Blueray Cargo John Field (JF), den Vorsitzenden des Import Documentation Teams Andri (AND) und Betriebsleiter Dedy Kurniawan (DK).

Asep Guntur Rahayu, stellvertretender Stellvertreter für die Durchsetzung und Umsetzung des Korruptionsbekämpfungsausschusses, erklärte, dass PT Blueray Cargo (BR) angeblich wollte, dass importierte Waren unter seiner Schirmherrschaft die Inspektion durch Beamte bestehen.

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„PT BR möchte, dass die unter seiner Schirmherrschaft stehenden Waren, die aus dem Ausland eingehen, nicht kontrolliert werden. So können sie die Kontrolle seitens problemlos und reibungslos durchlaufen.“ Zoll dies“, sagte Asep am Donnerstagabend, 5. Februar 2026, im Rot-Weiß-Gebäude der KPK in Jakarta.

Nach Angaben der Korruptionsbekämpfungskommission wurden diese Bemühungen durch einen Konsens zwischen einer Reihe von Parteien innerhalb der DJBC durchgeführt. Es wird vermutet, dass im Oktober 2025 eine Vereinbarung zwischen dem Unternehmen und Zollbeamten getroffen wurde, um die Route für den Warenimport zu regeln.

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„Im Oktober 2025 gab es eine böse Vereinbarung zwischen ORL, SIS und anderen Parteien mit JF, AND und DK, um die Planung der Importrouten für Waren nach Indonesien zu regeln“, sagte er

Im Zollsystem gibt es zwei Kategorien von Einfuhrdienstrouten, nämlich die rote Route, die eine physische Inspektion erfordert, und die grüne Route ohne Inspektion. Korruptionsvorwürfe kamen auf, als die Parameter der roten Linie so geändert wurden, dass die importierten Waren von BR nicht erkannt wurden.

„Darüber hinaus erhielt die FLR (Mitarbeiter der Generaldirektion Zoll und Verbrauchsteuern, Anm. d. Red.) von ORL den Auftrag, die Parameter der roten Linie anzupassen, und erstellte daraufhin einen Regelsatz von 70 Prozent“, sagte er

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Diese Parameteränderungen werden dann in das importierte Warenkontrollmaschinensystem eingegeben. Die Korruptionsbekämpfungskommission (KPK) vermutet, dass diese Konditionierung dazu geführt hat, dass importierte Waren dieses Unternehmens die rote Linie überschritten haben.

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