KAI enthüllt Gründe für die Eröffnung der Jatake-Station
Samstag, 7. Februar 2026 – 16:07 Uhr WIB
Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) oder KAI präsentiert den Bahnhof Jatake als neuer Serviceknoten im Tangerang Regency, Banten, um der zunehmenden Mobilität der Menschen in der westlichen Region von Java gerecht zu werden.
Dieser Schritt steht im Einklang mit dem Wachstum der Wirtschaftstätigkeit und den täglichen Bewegungen zu den Aktivitätszentren Jabodetabek, die am 28. Januar 2026 ihren Betrieb aufnehmen werden.
„Wir haben den Beitrag der Gemeinde in der westlichen Region gründlich kartiert. Wir reagieren darauf mit schrittweisen Serviceverbesserungen im Einklang mit der Stärkung der Infrastruktur, damit der Betrieb ordnungsgemäß, sicher und nachhaltig abläuft“, sagte Anne Purba, Vizepräsidentin für Unternehmenskommunikation bei KAI, am Samstag, den 7. Februar 2026.
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Basierend auf Daten der Central Statistics Agency (BPS) aus dem Jahr 2025 zeigt die westliche Region Javas, wie die Regentschaften Tangerang, Serang, Lebak und Pandeglang, eine Beschleunigung der Wirtschaftstätigkeit, die durch den Handel, den Agrarsektor und die Arbeitskräftemobilität in Richtung Jabodetabek beeinflusst wird.
Diese Bedingungen führen zu einem steigenden Bedarf an zuverlässigen, fahrplanmäßigen und integrierten öffentlichen Verkehrsmitteln. Seit dem Betrieb vom 28. Januar bis 5. Februar 2026 verzeichnete die Jatake Station 7.936 Gate-In-Benutzer und 8.206 Gate-Out-Benutzer.
Dieser Erfolg spiegelt den hohen Bedarf an Schienenverkehrsanbindungen wider, die zunehmend in der Nähe von Wohngebieten und neuen Wirtschaftswachstumszentren in der westlichen Region liegen.
Der Anstieg der Mobilität spiegelt sich auch in der Leistung der Pendlerlinie Tanah Abang-Rangkasbitung wider, die im Jahr 2025 77.552.716 Nutzer bediente, ein Anstieg im Vergleich zu 69.999.362 Nutzern im Jahr 2024 und 62.085.471 Nutzern im Jahr 2023.
Im letzten Jahrzehnt haben Stadtbahnen eine immer wichtigere Rolle bei der Unterstützung der täglichen wirtschaftlichen Aktivitäten der Menschen in der Pufferzone von Jakarta gespielt.
Die Stärkung dieser Dienste wird durch die Entwicklung der Infrastruktur der Kulon-Strecke (West) durch die Elektrifizierung der 72,8 Kilometer langen Strecke Tanah Abang-Rangkasbitung unterstützt, die von 2017 bis 2018 schrittweise durchgeführt wurde.
Darüber hinaus wird die Häufigkeit der Fahrten der Tangerang Line Commuter Line weiter erhöht und erreicht im Jahr 2025 122 Fahrten pro Tag.
KAI betreibt ab dem 1. Dezember 2025 auch Sonderzüge für Landwirte und Händler in Merak-Rangkasbitung zum Preis von 3.000 IDR pro Fahrt.
Bis zum 31. Januar 2026 wurde dieser Service von 8.650 Kunden genutzt, wobei die Station Cikeusal als höchstgelegene Station gilt und zur Unterstützung der Verteilung der Produktionsergebnisse und zum reibungslosen Ablauf lokaler Wirtschaftsaktivitäten in der westlichen Region Javas beiträgt.
Die gesamte Dienstleistungsentwicklung und Infrastrukturstärkung erfolgt in Abstimmung mit der Generaldirektion Eisenbahnen des Verkehrsministeriums, angefangen bei der Planung über die Anpassung der Einrichtungen und technischen Tests bis hin zum Betrieb, um sicherzustellen, dass die Dienste den nationalen Eisenbahnstandards entsprechen.
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KAI wird sich auch in Zukunft mit der Regierung bei der schrittweisen Entwicklung städtischer Eisenbahndienste abstimmen, um die Infrastruktur zu stärken und die Konnektivität zwischen den Diensten zu verbessern.
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