AEML betont die Bedeutung von Ökosystemen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen
Freitag, 30. Januar 2026 – 17:11 Uhr WIB
Jakarta, VIVA – Beschleunigung Elektrofahrzeug In Indonesien beginnt sich im Einklang mit der politischen Unterstützung der Regierung und der Bereitschaft der Industrie eine klarere Richtung zu zeigen. Dieser Übergang berührt nicht nur technologische Aspekte, sondern betrifft auch die Energiesicherheit, die Umwelt und die nationale Industriestruktur.
Elektrofahrzeuge gelten als langfristige Lösung, um die Abhängigkeit von importiertem Heizöl zu verringern. Plus, adoptieren EV Man geht davon aus, dass dadurch die Belastung durch Kraftstoffsubventionen verringert und die Luftqualität, insbesondere in städtischen Gebieten, verbessert werden kann.
Die Präsidialverordnung Nr. 79 von 2023 ist eine der wichtigsten Grundlagen für die Entwicklung Ökosystem Elektrofahrzeug. Diese Verordnung soll die schrittweise Einführung von Elektrofahrzeugen fördern und gleichzeitig den Weg für die Stärkung der heimischen Industrie ebnen.
Der Generalsekretär der Electric Mobility Ecosystem Alliance (AEML), Rian Ernest, ist der Ansicht, dass die Entwicklung von Elektrofahrzeugen nicht isoliert erfolgen kann. Seiner Meinung nach ist ein Ökosystemansatz der Schlüssel, um sicherzustellen, dass die Politik und Umsetzung von Elektrofahrzeugen nachhaltig ist.
Rian betonte, dass eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen direkte Vorteile für die Gesellschaft und das Land bringen werde. „Je mehr Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind, desto mehr Auswirkungen werden sich nicht nur auf die Umwelt, sondern auch auf die Stärkung der nationalen Energiesicherheit haben“, sagte er in einer Diskussion in Jakarta, zitiert von VIVA Otomotif am Freitag, 30. Januar 2026.
AEML sieht im Präsidialdekret 79/2023 ein wichtiges Instrument zur Abstimmung von Markt- und Brancheninteressen. Es wird davon ausgegangen, dass diese Regelung Sicherheit in der politischen Ausrichtung bietet und gleichzeitig Raum für eine sektorübergreifende Zusammenarbeit eröffnet.
Von Regierungsseite sagte der stellvertretende BUMN-Minister Rachmat Kaimuddin, dass die Beschleunigung von Elektrofahrzeugen eine langfristige nationale Strategie sei. Ziel dieser Politik ist es, auf Umweltherausforderungen zu reagieren und gleichzeitig die wirtschaftliche Anfälligkeit aufgrund von Schwankungen der globalen Energiepreise zu verringern.
Er erklärte, dass das Präsidialdekret 79/2023 mit einem schrittweisen Ansatz konzipiert sei, der von der Öffnung der Märkte bis hin zur Forderung einer inländischen Produktion reicht. „Das Endziel besteht nicht nur darin, den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu steigern, sondern auch darin, in Indonesien eine industrielle Basis aufzubauen und die Technologie zu beherrschen“, sagte Rachmat.
Die Erfahrung der Energiekrise vor einigen Jahren sei eine wichtige Lehre für die Regierung. Der Anstieg der weltweiten Ölpreise zeigt das große Risiko der Abhängigkeit von Kraftstoffimporten.
In Bezug auf die Marktentwicklung geht man davon aus, dass sich Elektrofahrzeuge in Indonesien allmählich von einem Nischensegment zum Mainstream entwickeln. Sinkende Preise, verbesserte Batterietechnologie und eine zunehmende Modellauswahl sind treibende Faktoren.
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Die Zusammenarbeit zwischen Regierung, Branchenakteuren und anderen Interessengruppen wird als entscheidend angesehen, um diese Dynamik aufrechtzuerhalten. Die Rolle der lokalen Regierungen ist auch erforderlich, um konkrete Beispiele für die Einführung von Elektrofahrzeugen zu liefern.
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