Papua: Der Pilotenflugbetrieb in Wamena wurde nach der Erschießung des US-Piloten vorübergehend eingestellt

Das UPBU-Klasse-I-Büro in Wamena kann nicht bestätigen, wann der Pilotenflugbetrieb wieder durchgeführt werden kann.

Bei einer anderen Gelegenheit nannte der Direktor von PT AMA, Bob Kayadu, seine Fluggesellschaft „aus für eine Woche operative Tätigkeit.“

Der Pilot des PT AMA-Flugzeugs wurde am vergangenen Donnerstag (02.07.) Opfer eines Angriffs am Flughafen Ipdeheik.

Basierend auf ersten Informationen der UPBU Class I Wamena startete das Pilatus-Pionierflugzeug von PT AMA um 06.30 Uhr WIT vom Flughafen Wamena mit einem Piloten und sieben Passagieren.

Berichten zufolge landete das Flugzeug um 06:46 Uhr WIT am Flughafen Balinggama.

Die Generaldirektion Zivilluftfahrt des Verkehrsministeriums teilte mit, dass es keine Informationen über die Sicherheitsbedingungen in der Umgebung des Flughafens gebe, was darauf hindeutet, dass die Sicherheitslage nicht förderlich sei.

Vor dem Flug, so das Verkehrsministerium, seien die Wetterinformationen zur Flugroute in gutem Zustand gewesen.

Allerdings lagen ersten Berichten zufolge vor der Landung des Flugzeugs keine Informationen über die Sicherheitslage am Flughafen Balinggama vor.

Nachdem der Pilot die Landung des Flugzeugs gemeldet hatte, ging Berichten zufolge die Kommunikation mit den Außenposten am Flugplatz verloren.

Es besteht der starke Verdacht, dass eine Gruppe von Personen, die sich als Angehörige der West Papua National Liberation Army (TPNPB) ausgab, das Flugzeug sofort nach der Landung und dem Entladen seiner Fracht angegriffen und niedergebrannt hat.

Die Flughafenbehörden in Wamena erhielten erst einige Stunden später, genau um 09.39 Uhr WIT, einen Notfallbericht vom PT AMA Manager.

Der Leiter des Flughafens Nop Goliat Dekai, der den Distrikt Dekai, die Hauptstadt der Regentschaft Yahukimo in den Papua-Bergen, bedient, sagte, der Bericht über den Angriff und die Brandstiftung stamme von einem Susi Air-Piloten, der um 09.49 Uhr WIT die Route Dekai-Hilari-Dekai bediente.

TPNPB-Sprecher Sebby Sambom behauptete, seine Partei sei für den Angriff auf den amerikanischen Piloten und den Brand des Flugzeugs verantwortlich.

Sebby gab an, dass die TPNPB Nicholas F. Goselin erschossen habe, weil er verdächtigt wurde, indonesische Militärtruppen und Logistik in die instabile Provinz transportiert zu haben.

Die Anwesenheit des Flugzeugs verstoße gegen das Verbot ziviler Flüge in Gebieten, die die Gruppe als Einsatzgebiete erachtet.

Unterdessen behauptete auch der Kommandeur der TPNPB Kodap XVI Yahukimo, Elkius Kobak, dass die Erschießung des Piloten Nicholas auf seinen Befehl hin erfolgt sei.

Er sagte, sie hätten ein Ultimatum gestellt, das es allen Zivilflugzeugen verbiete, das Einsatzgebiet von TPNPB Kodap XVI Yahukimo zu betreten.

„Wir haben der US-Regierung über ihre Botschaft in Indonesien und den UN-Mitgliedsländern auch mitgeteilt, dass die Erschießung des amerikanischen Piloten eine Folge von Fehlern der indonesischen, US-amerikanischen, niederländischen und UN-Regierung war“, sagte Elkius.

„Dies hat es versäumt, die Grundursachen des seit 64 Jahren andauernden Konflikts in Papua zwischen dem indonesischen Militär und der TPNPB anzugehen.“

Infolge des anhaltenden Konflikts seien mindestens Zehntausende Zivilisten getötet worden und Hunderttausende indigene Papua ohne humanitäre Hilfe des Indonesischen Roten Kreuzes (IKRK) zur Flucht in verschiedene Regionen gezwungen worden, fuhr er fort.

Daher forderten Elkius und Sebby die Vereinten Nationen auf, Verhandlungen zwischen der indonesischen Regierung, der TPNPB und Vertretern des papuanischen Volkes zu erleichtern.

Er warnte außerdem, dass seine Gruppe weiterhin andere zivile Flugzeuge ins Visier nehmen werde, von denen angenommen wird, dass sie militärische Operationen in der Region unterstützen.

Als Reaktion auf die TPNPB-Vorwürfe antwortete der Bischof von Jayapura, Mgr. Yanuarius Theofilus Matopai You wies Vorwürfe zurück, dass PT AMA-Flugzeuge zum Transport von Militärpersonal und Munition eingesetzt wurden oder an Sicherheitsoperationen in Papua beteiligt waren.

Er behauptete, dass kirchliche Missionsflüge seit dem Betrieb der Fluggesellschaft vor 67 Jahren ausschließlich auf humanitäre Dienste und das Erreichen von Gemeinden in abgelegenen Gebieten abzielten.

„Die katholische Kirche existiert zu hundert Prozent für den Dienst am Menschen. Dahinter stehen keine politischen Interessen, absolut keine. Die Kirche existiert, dieses wohltätige Transportmittel dient nur dem reinen Dienst am Menschen“, sagte Yanuarius am Freitag (03.07.) auf einer Pressekonferenz in Jayapura.

„Wenn wir beim Transport von Mitgliedern der TNI, Polri, KKB, TPNPB oder beim Tragen von Munition erwischt werden, ist das in Ordnung. Aber bisher gab es noch keine.“

Diese Neuigkeiten werden regelmäßig aktualisiert.