Die Kraftstoffpreise sind gestiegen, Pertamax ab dem 10. Juni auf 16.250 IDR/Liter

Was den Grund für den Preisanstieg dieser beiden Kraftstoffarten betrifft, räumte Pertamina ein, dass dies auf „Entwicklungen der Weltölpreise und der wirtschaftlichen Marktpreise“ zurückzuführen sei.

Pertamina betonte, dass neben Pertamax und Pertamax Green Die Preise für andere Kraftstoffe haben sich nicht geändert.

Im Folgenden finden Sie eine Liste der Pertamina-Kraftstoffpreise, die ab Mittwoch, 10. Juni 2026, gelten:

Pertamina Patra Niaga erklärte, dass der Grund für den Anstieg der Kraftstoffpreise in der von der Regierung festgelegten Preisformel liege.

Der Unternehmenssekretär von Pertamina Patra Niaga, Roberth MV Dumatubun, wird von der Nachrichtenagentur zitiert ZwischenDienstagabend (09.06.), sagte, dass die Politik zur Erhöhung der Kraftstoffpreise „mit der Regierung als Regulierungsbehörde abgestimmt wurde“.

Er sagte auch, dass der Anstieg der Preise für Pertamax und Pertamax Green auf „Entwicklungen der Weltölpreise und der wirtschaftlichen Marktpreise“ zurückzuführen sei.

Seine Partei, so Robert weiter, versprach, dafür zu sorgen, dass die Versorgung mit diesen beiden Kraftstoffarten im gesamten Tankstellennetz von Pertamina weiterhin gewährleistet sei.

Forschungsdirektor des Bright Institute, Muhammad Andri Perdana, in Interview mit BBC Indonesia in der dritten Aprilwochesagte, dass die zukünftige Mittelschicht und die obere Mittelschicht die Gruppen seien, die am stärksten vom Anstieg der nicht subventionierten Kraftstoff- und LPG-Preise betroffen seien.

Dies liegt daran, dass die Gruppe von Menschen, die angeblich über ein Einkommen in Höhe des Provinzmindestlohns (UMP) verfügen, nicht arm genug ist, um Zugang zu subventioniertem Kraftstoff oder Flüssiggas zu haben. Andererseits kann man nicht sagen, dass man reich genug ist, um nicht subventionierten Kraftstoff oder Flüssiggas zu genießen.

Deshalb, sagte Andri, nennt man sie die Mittelschicht verletzlich (anfällig für). Inmitten dieses drastischen Anstiegs der nicht subventionierten Kraftstoff- und LPG-Preise schätzt Andri, dass künftige Bewohner der Mittel- und oberen Mittelschicht Wege finden werden, zu überleben.

Nämlich, dass die Menschen in Scharen von dem Kauf nicht subventionierter Waren, die sie bisher nicht gekauft haben, dazu übergehen, sich schließlich für subventionierte Produkte zu entscheiden.

„Wenn die Situation so bleibt und anhält, könnte es zu einem Mangel an subventioniertem Kraftstoff und Flüssiggas kommen“, sagte Andri.

Letztendlich wird die Erhöhung der Subventionsausgaben die Regierung dazu veranlassen, den Bestand an subventionierten Gütern zu unterdrücken oder zu reduzieren.

„Was am häufigsten passiert SpielbuchDer Regierung geht es darum, dass die subventionierten Güter reduziert werden, wenn sie die Subventionslast reduzieren will. „Auch wenn die Preise nicht steigen, werden die Waren knapp“, erklärt Andri.