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Das Hassan-Schiff hatte gerade die Zementverladung in einem Hafen im Süden Irans beendet, als die Vereinigten Staaten und Israel Angriffe auf den Iran starteten. Die unerbittliche Druckwelle ließ Trümmer auf den Hafen fallen.
„Es ist wie in einem Film“, sagte das Besatzungsmitglied aus Pakistan, dessen Name geändert wurde.
„Alle Angriffe ereigneten sich in unserer Nähe.“
Die USA und Israel starteten am 28. Februar eine Reihe von Angriffen auf verschiedene iranische Regierungs- und Militärstandorte.
Einige Tage später beschloss das Schiff, auf dem Hassan war, auszulaufen. Das Schiff sank jedoch, nachdem es von einer Rakete getroffen wurde. Sie wurden ins Meer geschwemmt und konnten sich, wie Hassan sagte, nur an Schwimmwesten und schwimmenden Rohren festhalten.
„Das Wasser war sehr holprig und sehr kalt“, sagte der 22-Jährige.
Zuerst hofften sie auf Hilfe, doch ihre Stimmung verschlechterte sich von Minute zu Minute. Sie konnten sich nicht einmal ansehen.
„Wir dachten, wir würden im Meer ertrinken, und niemand würde es erfahren“, fuhr er fort. „Es fühlte sich an, als ob die Zeit stehen geblieben wäre und wir jederzeit sterben könnten.“
Nach fast 24 Stunden auf See wurden Hassan und fünf seiner Kollegen – darunter ein Landsmann aus Pakistan und vier Iraner – von einem vorbeifahrenden iranischen Schiff gerettet.
„Ich habe keine Hoffnung, in Sicherheit zu sein“, sagte Hassan. „Aber als das Schiff uns rettete und uns Nahrung und Wasser gab, war es wie ein Wunder und mir wurde ein neues Leben geschenkt.“
Hassan ist einer von etwa 20.000 Seeleuten auf 1.600 Schiffen, die im Golf festsitzen, nachdem der Iran als Reaktion auf den amerikanisch-israelischen Angriff die Straße von Hormus blockiert hat.
Die Schätzung stammt von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), die Bedrohungen für Schiffe scharf verurteilte und die Länder aufforderte, „diplomatische Bemühungen zur Sicherung der Evakuierung“ von Seeleuten zu unterstützen.
Da der Waffenstillstand nun in Kraft ist, glaubt Hassan, dass er keine „wirklichen Vorteile“ bringt – insbesondere nachdem die USA begonnen haben, iranische Häfen zu blockieren.
„Von meinen Vorgesetzten höre ich immer, dass selbst im Krieg Schiffe normalerweise nicht eingeschränkt werden und Häfen nicht angegriffen werden“, sagte er.
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Hassan war auch einer der wenigen Glücklichen, denen es gelang, nach Hause zurückzukehren.
Bei der Ankunft im Iran gab der Schiffseigner die Pässe von Hassan und den pakistanischen Besatzungsmitgliedern sowie etwas Geld für die Reise zurück. Sein Lohn, der sich auf 250.000 pakistanische Rupien (15,4 Millionen Rupien) belief, wurde ihm jedoch fünf Monate lang nicht ausgezahlt.
Da es über iranischem Territorium keine Verkehrsflugzeuge gab, versuchte Hassan, den Iran über einen „gefährlichen“ Landweg zur pakistanischen Grenze zu verlassen.
Die Fahrt dauerte 24 Stunden, doppelt so lange wie üblich. Der Verkehr war stark, da viele Menschen auch versuchten, die iranische Hauptstadt Teheran zu verlassen.
„Sogar der Taxifahrer hatte große Angst. Er sagte, er müsse auch seinen Lebensunterhalt verdienen, sonst würde er sein Haus nicht verlassen“, sagte Hassan.
Überall seien Polizeikontrollen eingerichtet worden, und die Beamten ließen Reisende nur nach gründlichen Kontrollen durch, sagte er.
Während der gesamten Reise gab es nur sehr wenig Essen und Trinken. Hassan hatte für die gesamte Reise nur drei Päckchen Chips und zwei Flaschen Wasser dabei.
Jetzt, da die USA und der Iran den Waffenstillstand einstellen, geht Hassan davon aus, dass die Schifffahrtsbranche auf eine Krise zusteuert. Ihm zufolge reduzieren Unternehmen die Zahl der Besatzungsmitglieder an Bord von Schiffen, obwohl sie wenige Tage zuvor der Besatzung, die auf Schiffen in der Straße von Hormus festsitzt, doppelte Löhne gezahlt haben.
Hassan glaubt, dass diese Krise nicht so schnell gelöst werden wird.
„Ich habe meinen Job verloren und die Inflation ist sehr hoch, daher ist es sehr schwierig zu überleben“, sagte Hassan.
„Wenn es zu einem Krieg kommen muss, warum werden dann Schiffe ins Visier genommen oder ihre Routen blockiert? Diese Schiffe befördern lebenswichtige Güter, die im täglichen Leben benötigt werden.“
„Ohne solche Lieferungen wird sich das Problem verschlimmern und alle werden betroffen sein.“
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Nicht jeder schafft es sicher aus dem Iran heraus.
Yasir Khan, ein weiterer pakistanischer Seemann, starb nach einem Raketenangriff auf denselben Hafen am 24. März. Nach Angaben der IMO sind seit Kriegsbeginn mindestens zehn Seeleute bei Angriffen auf Handelsschiffe ums Leben gekommen.
In den letzten Tagen besuchten Hunderte Menschen Yasirs Haus auf der Insel Manora in Karatschi, um ihr Beileid auszudrücken und Essen zu bringen. Seine Familie und Freunde erinnern sich an Yasir als jemanden, der voller Lebensfreude, fröhlich und freundlich war.
„Mein Vater zeigte Geduld und Standhaftigkeit, aber meiner Mutter und meiner Schwägerin geht es sehr schlecht“, sagte Yasirs Bruder Wajid.
„Sie sagten immer wieder: ‚Wann wird Yasirs Leiche ankommen? Warum dauert es so lange?‘ Irgendwie gelang es mir, meine Mutter zu zwingen, etwas zu essen, aber Yasirs Frau aß nichts.“
Als frischgebackener Seemann bekam der 24-Jährige einen Job auf einem Schlepper und fuhr im vergangenen September zum ersten Mal in den Iran.
„Er hatte große Träume“, sagte Wajid. „Er wollte Erfolg haben, seine Frau und seine Kinder unterstützen und ihnen ein besseres Leben ermöglichen. Deshalb ist er gegangen.“
Am ersten Tag von Eid al-Fitr, dem 21. März, rief Yasir wie üblich seine Familie an, sprach aber nicht über den Krieg. Doch dann bat er um ein privates Gespräch mit Wajid.
„Er hat mich gebeten, einen Weg zu finden, ihn da rauszuholen.“
In den folgenden Tagen hörte Wajid nichts von Yasir und wusste, dass etwas nicht stimmte.
„Wir versuchen weiterhin, Informationen von überall zu finden“, sagte er. „Zuerst hoffte ich, dass er überleben würde – vielleicht erreichte er das Ufer oder ein anderes Schiff oder wurde irgendwo verletzt.“
Schließlich erfuhr er, dass Yasir starb, nachdem eine Rakete sein Schiff getroffen hatte, während er tief und fest schlief.
Innerhalb weniger Minuten sank das Schiff und alle an Bord wurden ins Wasser geworfen. Nur zwei Seeleute, ebenfalls aus Pakistan, überlebten.
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Für Hassan fühlt sich sein sinkendes Schiff jetzt wie ein Segen an. Andernfalls, sagte er, würde es immer noch im Iran festsitzen.
Es dauerte fünf Tage, bis er von der iranischen Grenze nach Hause kam. Zu Hause warteten seine Mutter, seine Schwester und seine Tante mit Freudentränen in den Augen an der Tür auf ihn.
„Ich weiß nicht, wie lange ich meine Mutter umarmt habe“, sagte er. „Es fühlt sich an, als könne mir nichts mehr wehtun.“
Dann erhielt er einen Anruf von seinem Vater, der in Dubai arbeitete.
„Er weinte auch am Telefon. Er beruhigte mich und sagte mir, ich solle mir keine Sorgen um ihn machen, er sei in Sicherheit. Ich sagte ihm, er solle nach Pakistan zurückkehren“, sagte Hassan.
„Aber er sagte, wenn er nach Hause gehe, könne er möglicherweise nicht nach Dubai zurückkehren, und das würde große finanzielle Verluste verursachen.“
Hassan bereut es nicht, Seemann geworden zu sein, sagt aber, dass er nie wieder im Iran arbeiten wird.
Inzwischen hat Wajids Familie Yasirs Leiche begraben, aber es wird lange dauern, bis sie seinen Tod akzeptieren. Yasirs Sohn ist erst drei Jahre alt.
„Ich habe meinen Neffen die ganze Zeit angeschaut. Er verstand nicht einmal, was mit ihm passiert war“, sagte Wajid.
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