Energienotstand auf den Philippinen: Treibstoffpreise steigen, Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel streiken
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Hunderte Transportarbeiter in Manila, Philippinen, streiken aufgrund der gestiegenen Heizölpreise (BBM).
Die Diesel- und Benzinpreise haben sich seit Ausbruch des Krieges zwischen Iran und Amerika-Israel am 28. Februar mehr als verdoppelt. Infolgedessen befinden sich die Philippinen nun in einer nationalen Energienotsituation.
Ein 62-jähriger Fahrer des öffentlichen Nahverkehrs (Angkot) in Manila sagte der BBC, dass die Situation immer ernster werde.
Er sagte, er habe nichts zu essen, um seine fünf Kinder zu ernähren, und er habe keine finanzielle Unterstützung von der Regierung erhalten.
Als der zweitägige Streik am Donnerstag (26.03.) begann, traf ein Schiff mit mehr als 700.000 Barrel Rohöl aus Russland auf den Philippinen ein, sagte Claire Castro, stellvertretende Sekretärin des philippinischen Presidential Communications Office (PCO).
Präsident Ferdinand Marcos hatte zuvor versprochen, nach neuen Ölquellen zu suchen, da 98 % des Ölbedarfs des Landes von Lieferungen durch die Straße von Hormus abhängt.
Die Transportkoalition, die den Streik anführte, stellte eine Reihe von Forderungen, die von der Abschaffung von Steuern und der Senkung der Treibstoffpreise bis hin zur Beendigung der Deregulierung und der Wiedereinführung staatlicher Kontrolle reichten.
Sie drängen auch auf höhere Zölle und Löhne.
Gruppen von Demonstranten versammelten sich am Donnerstagmorgen (26.03.) in verschiedenen Gegenden und hielten Schilder hoch, auf denen Forderungen standen und die Regierung aufforderten, mehr zu tun, um der Gemeinde zu helfen.
Viele der Demonstranten waren Jeepney-Fahrer, Kleinbusse für den öffentlichen Nahverkehr, die auf den Philippinen üblich sind. Unter den Demonstranten waren auch Motorradtaxi- und Mietwagenfahrer.
Einige Leute sagten, sie hätten die zuvor vom Ministerium für Sozialfürsorge und Entwicklung versprochene Unterstützung von 5.000 Pesos (oder dem Gegenwert von 1,4 Millionen Rupien) für qualifizierte Fahrer nicht erhalten.
„Ich habe gestern mehr als fünf Stunden in der Warteschlange gestanden, um Geldhilfe von der Regierung zu bekommen, aber mein Name war nicht da“, sagte Guillermo Japole, 62, und fügte hinzu, dass er weder „Geldhilfe, Einkommen noch Essen für seine Familie“ erhalten habe.
Guillermo, der fünf schulpflichtige Kinder hat, sagte, seine Familie stehe kurz vor der Räumung ihres gemieteten Hauses.
Ein anderer Fahrer, der 28-jährige Anjo Lilac, sagte ebenfalls, er habe keine Hilfe erhalten. Während der Demonstration brachte er auch seine Tochter Hannah mit.
„Niemand wird sich um mein Kind kümmern, weil meine Frau Teilzeit arbeitet“, sagte er.
„Diese finanzielle Unterstützung wird uns wirklich helfen, für Lebensmittel, Hausmiete und insbesondere Milch für unser Baby.“
Einige Jeepney-Fahrer sagten der BBC, dass sie möglicherweise in ihre Heimatorte zurückkehren würden, um sich eine andere Arbeit zu suchen.
„Es fühlt sich an, als würden wir erdrosselt. Die aktuelle Situation ist wirklich schwierig. Wir wissen nicht, wo wir Geld bekommen können, um den Bedarf unserer Familie zu decken“, sagte Ronnie Rillosa, 58, der seit 30 Jahren Jeepney-Fahrer ist.
„Wir brauchen keine Bargeldhilfe, wenn die Regierung die Preise für Treibstoff, Lebensmittel, Strom und Wasser senkt.“
Andererseits waren die Auswirkungen des zweitägigen Streiks für eine Reihe von Passagieren in Manila zu spüren.
Die Hauptstadt der Philippinen ist eine der bevölkerungsreichsten Städte Asiens. Pendler verbringen mitunter Stunden auf dem Weg zur Arbeit.
Arnold Irinco, einer der Passagiere, die am Donnerstagmorgen Schlange standen, um eine von der Regierung bereitgestellte Freifahrt zu erhalten.
Der 52-Jährige sagte der BBC, er habe 30 Minuten gewartet. Aber er versteht auch, warum Autofahrer streiken.
Nationaler Energienotstand
Am Dienstag (24.03.) erklärte Präsident Ferdinand Marcos den nationalen Energienotstand.
Mit diesem Status hat die Regierung die rechtliche Befugnis, verschiedene Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Energiestabilität und zum Schutz der Wirtschaft als Ganzes zu ergreifen.
Die Erklärung ist ein Jahr gültig, sofern sie nicht vom Präsidenten verlängert oder widerrufen wird.
Die Philippinen waren das erste Land, das inmitten des amerikanisch-israelischen Krieges mit dem Iran einen nationalen Energienotstand ausgerufen hat.
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Das sagte der philippinische Botschafter in den USA, Jose Manuel Romualdez, der Nachrichtenagentur Reuters dass Manila mit Washington zusammenarbeitet, um eine Ausnahmegenehmigung zu erhalten, die es dem Land ermöglichen würde, Öl aus von den USA sanktionierten Ländern zu importieren.
Zur Erinnerung: Die Philippinen sind einer der engsten Verbündeten der USA im Pazifik.
Am Mittwoch (25.03.) unterzeichnete Präsident Marcos dann ein Gesetz, das ihm die Befugnis gibt, die Steuern auf Erdölprodukte auszusetzen oder zu senken, wenn der Durchschnittspreis für Dubai-Rohöl im Laufe des Monats 80 US-Dollar pro Barrel erreicht oder überschreitet.
Seit Ausbruch des Konflikts im Nahen Osten hat die Regierung Transportfahrern Subventionen angeboten, den Fährverkehr reduziert und eine Vier-Tage-Woche für Beamte eingeführt, um Treibstoff zu sparen.
Anschließend wurde ein Komitee gebildet, das die ordnungsgemäße Verteilung von Treibstoff, Nahrungsmitteln, Medikamenten und anderen lebenswichtigen Gütern überwachen sollte.
Der Regierung wird außerdem die Befugnis eingeräumt, Kraftstoffe oder Erdölprodukte direkt zu kaufen, um die Versorgung zu stärken.
Allerdings sind nicht alle glücklich.
Eine der Arbeiterkoalitionen auf den Philippinen, Kilusang Mayo Uno (KMU), kritisierte scharf die Ausrufung des nationalen Energienotstands und nannte sie ein „Eingeständnis“, dass die Regierung es nicht geschafft habe, die Ölkrise zu überwinden.
KMU warf der Regierung zuvor vor, die Situation herunterzuspielen, indem sie sagte, dass „alles normal“ sei.
Die Koalition äußerte außerdem Bedenken hinsichtlich der Bestimmungen der Verordnung, die sie als „arbeitnehmerschädigend“ bezeichneten – insbesondere Artikel, die das Potenzial haben, Aktivitäten einzuschränken, die die Wirtschaftstätigkeit stören könnten, einschließlich Arbeitsstreiks.
Allerdings unterstützt der Tycoon Manuel V. Pangilinan, der mehrere große Versorgungsunternehmen leitet, die Notstandsausweisung.
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In einer Erklärung sagte er, das Unternehmen spüre den Druck der steigenden Energiekosten und warnte, dass die Krise allmählich Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb habe.
Pangilinan fügte hinzu, dass die Regierung „alle Optionen zur Verfügung haben sollte“, um die Wirtschaft in der von ihm beschriebenen schwierigen Zeit am Laufen zu halten.
Zuvor hatte Energieministerin Sharon Garin erklärt, das Land verfüge über einen Heizölvorrat für 45 Tage.
Garin sagte Reportern, dass die Philippinen wegen der steigenden Kosten für Flüssigerdgas (LNG) „vorübergehend“ auf Kohlekraftwerke angewiesen seien, um ihren Energiebedarf zu decken.
Asien war stark betroffen, als die Straße von Hormus nicht vollständig geöffnet wurde.
Im vergangenen Jahr wurden fast 90 % des über diese Route transportierten Öls und Gases in den asiatischen Raum geschickt.
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