USA-Iran-Krieg: Länder in Asien beginnen, mit Ölpreisschwankungen zu rechnen

Aus ThailandPremierminister Anutin Charnvirakul forderte die Menschen auf, keinen Kraftstoff zu horten, und kündigte Pläne an, eine Dieselpreisobergrenze für 15 Tage festzulegen.

An Tankstellen im ganzen Land haben sich in den letzten Tagen lange Schlangen gebildet, an einigen Tankstellen gehen die Vorräte zur Neige.

Finanzministerium Vietnam sagte, es bereite sich darauf vor, die Steuern auf Kraftstoffimporte vorübergehend abzuschaffen.

Aus Filipinatreten neue Maßnahmen zur Energieeinsparung in Kraft.

Präsident Ferdinand Marcos Jr. kündigte am Freitag (03.06.) Pläne zur Einführung einer Vier-Tage-Woche für die meisten Regierungsämter an. Diese Bestimmung gilt nicht für kritische Dienste wie Feuerwehren und Krankenhäuser.

Universität in Bangladesch war laut Landesmedien ab Montag (09.03.) ebenfalls geschlossen, um Energie zu sparen.

Eine Reihe von Beamten in Indonesien scheinen gelassener auf Schwankungen der Öl- und Gaspreise zu reagieren. Es wurden keine nennenswerten Schritte der Regierung angekündigt.

Der Minister für Energie und natürliche Ressourcen (ESDM), Bahlil Lahaladia, sorgte dafür, dass die Öl- und Gasversorgung der Öffentlichkeit bis zum Eid-Fest sicher war.

Bahlil garantiert, dass der Preis für subventionierten Kraftstoff zumindest bis zum Eid al-Fitr 2026 nicht steigen wird.

„Das Problem ist, dass wir derzeit nicht auf Lager sind. Auf Lager gibt es kein Problem, wir haben bereits alles. Jetzt bleibt uns das Preisproblem“, sagte er am Montag (03.09.) in einer offiziellen Erklärung auf der Website des Ministeriums für Energie und Bodenschätze.

Am Dienstagnachmittag (10.03.) wurde Bahlil von Präsident Prabowo vorgeladen. Er sagte, es bestehe die Möglichkeit eines Treffens, bei dem es unter anderem darum gehen würde, die Unruhen im Nahen Osten und die Auswirkungen auf die Ölpreise zu besprechen.

Er räumte ein, dass die anhaltenden Schwankungen der Weltölpreise Auswirkungen auf den Staatshaushalt haben würden.

„Wenn die (schwankenden) Auswirkungen auf den Haushalt anhalten, wird die Regierung das Budget für Subventionen erhöhen, aber wir entschärfen, dass wir neben fossiler Energie nach anderen Energiequellen suchen müssen, einschließlich (verstärkter Nutzung) pflanzlicher Energie“, wird Bahlil zitiert Zwischen.

Ein kürzliches Treffen des Präsidenten und seiner Minister wurde nicht angekündigt.

Zuvor hatte Finanzminister Purbaya Yudhi Sadewa behauptet, der Staatshaushalt sei angesichts der Volatilität der Öl- und Gaspreise „immer noch sicher und immer noch stark“.

„Seit dem Anstieg sind erst ein paar Tage vergangen. Wir subventionieren ihn das ganze Jahr über. Wir gehen davon aus, dass der Jahresdurchschnitt bei 70 (70 US-Dollar pro Barrel) liegt. Es sind erst ein paar Tage vergangen“, sagte Purbaya, zitiert aus Kompas.comDienstag (10.03.). „Es reicht also nicht aus, unser Budget zu ändern.“

Präsident Prabowo Subianto äußerte in seiner jüngsten Rede seine Vision, dass Indonesien in Zukunft kein Öl aus anderen Ländern importieren wird.

Er glaubt, dass Indonesien durch die Nutzung von Palmöl, Maniok, Mais und Zuckerrohr seinen eigenen Treibstoff produzieren kann.

„Außerdem kämpfe ich seit Jahren für die Energieautarkie in der Treibstofffrage. Und wir haben ein großes Geschenk des Allmächtigen, dass wir unseren Treibstoffbedarf nicht durch ausländische Importe decken können, nicht einmal durch unsere Ernten, durch Palmöl, Maniok, Mais, Zuckerrohr.“ sagte Prabowo.

Vorher, Mehrere Leute haben Vorschläge gemachtIn der schwierigsten Situation wird die Regierung ermutigt, Programme mit großen Budgets wie Free Nutritious Meals (MBG) neu zu bewerten. Das Budget kann auf kleine und mittlere Wirtschaftsstrukturen umgelenkt und die Treibstoffsubventionen erhöht werden.

Laut Professor Vedi R. Hadiz wird die Regierung im schlimmsten Fall von Druck vor der schwierigen Wahl stehen, ob sie die Treibstoffpreise erhöht, was zu Inflation und Protesten führen könnte, „oder die Subventionen im Kontext eines Staatshaushalts erhöht, der selbst jetzt noch fragil erscheint“.

Dieser Professor für Asienwissenschaften am Asia Institute der University of Melbourne erklärte, dass diese globale Unsicherheit im Allgemeinen den US-Dollar stärkt und Druck auf die Rupiah ausübt. Infolgedessen wird eine schwächelnde Rupiah die Importe – einschließlich Energie und Nahrungsmittel – teurer machen. Das treibt natürlich auch die Inflation voran.

„Das Problem besteht darin, dass dieser Druck entsteht, wenn der fiskalische Spielraum auf Schuldentilgungsverpflichtungen sowie vorrangigen Ausgabenverpflichtungen wie Infrastruktur- und MBG-Programmen zurückzuführen ist, deren Umsetzung etwas unangemessen ist. Es besteht also ein ziemlich großes Risiko für die kurzfristige Wirtschaftsstabilität“, sagte er.

Die Wiedereröffnung der Straße von Hormus für die Schifffahrt sei der Schlüssel zur Senkung der Energiepreise in Asien, da viele der großen Volkswirtschaften der Region auf Energielieferungen aus dem Nahen Osten angewiesen seien, sagte Roc Shi von der University of Technology Sydney.

Die tatsächliche Schließung der Wasserstraße stelle eine „Lieferkettenkrise und nicht nur einen Preisanstieg“ dar, insbesondere für Japan und Südkorea, die beide den Großteil ihrer Energie aus den Golfstaaten importieren, fügte er hinzu.

Der Plan, eine Treibstoffpreisobergrenze festzulegen, sei „politisch attraktiv“, da er „sichtbare Erleichterung“ biete, könne aber nach hinten losgehen, wenn der Schritt Panikkäufe und Treibstoffknappheit auslöse, sagte Shi.

Wie lange der Ölpreisanstieg anhält, hängt von der Dauer des Konflikts und der Schwere der Versorgungsunterbrechung ab, sagte Christopher Wong, Bankstratege bei OCBC.

Die Ölpreise könnten „relativ schnell“ fallen, wenn die Spannungen in der Region nachlassen, könnten aber weiter steigen, wenn es zu Produktions- oder Lieferstörungen kommt, sagte Wong.